又是一年汛期“三防”季，在铁运处朱仙庄至王桥铁路专用线上，正是一幅繁忙的施工抢修景象，朱仙庄领工区全体职工正在对塌陷区段线路进行集中会战，确保安全度汛。
近年来，由于芦岭、朱仙庄塌陷区因矿产量和开采的原因，纷纷进入沉陷活跃期，特别是朱仙庄、王桥、芦岭矿3个塌陷区近4公里的铁路线路，下沉速度频率加快，下沉量大，造成铁路路基下沉，轨道方向、轨距和水平面变化较大，直接危及铁路行车安全。为此，朱仙庄领工区根据坚持轻重缓急的原则，增加塌陷线路巡查频率，密切关注塌陷变化情况，逐个逐项地对塌陷区路段进行有序整治，还采取列车行驶限速、设立防护员、安排巡道工重点巡查等措施，动用机械设备和人工，加强塌陷路段的维护和施工力度，积极做好起拨道、路基捣固、拉轨匀缝、轨平面调整等工序，力争将塌陷区的影响减小到最低，确保矿区铁路运输安全通畅。年初以来，朱仙庄、王桥、芦岭矿三处塌陷线路已分别抬升3米、2.5米、0.8米，回填矸石1.3万吨，道碴1680立方。
为增强塌陷线路防洪抗讯能力，该领工区结合铁路线路实际状况，组织人员每天对塌陷线路进行起、拨、改，起复回填线路，调整几何尺寸，整固路基，填充矸石和道碴。轨道车加班加点运送矸石，并安排两台电车跟班作业，牵引3辆K车运输矸石，附带一辆平矸器，进行矸石回填摊平。同时，积极做好塌陷线路双侧加固加宽工作，安排2台电车前后牵引，以人休车不休的方式加紧对塌陷地段运送矸石，加固下沉塌陷区段路基，力争将塌陷地段的影响减小到最低，以保持正常的运输生产。目前，该线路下沉地段起复回填整治工作仍在不间断有序进行中。
(责编 姚春雷)
工人在两面环水的路基上充填矸石
观看轨道线路曲线
整备施工器械
转运煤矸石准备充填路基
平整线路上的矸石
路基被一层层矸石逐渐抬高
合力充填路基
转换道岔准备出车
